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上觀新聞:探訪工博會:毫米波雷達為何對著車內?機器人交警穿啥制服?意念能否駕乘輪椅

發布時間:2025-09-24 供稿:宣傳部(新聞中心) 分享至:

2025-09-24  來源:上觀新聞  記者:解放日報 徐瑞哲

今年,參展的北京大學、復旦大學、南京大學、武漢大學等國內“雙一流”建設高校達42所,占六成多。

9月24日,記者走進“四葉草”國家會展中心(上海),來到第25屆中國國際工業博覽會高校展區,坐上一輛“紅旗”SUV——中控屏幕顯示:主駕駛位的實時心率為93,但車廂空氣不算太好,二氧化碳濃度超出了外界環境一倍。原來,上海交通大學研發的這個全時智能健康座艙,用后視鏡上的毫米波雷達捕捉駕駛員的“心跳安全速度”,還能通過集成微型化富氧系統,在30分鐘內將車內氧濃度提升至23%到25%。

當天,工博會高校展區名校云集,全國68所高校遴選展陳580項科創成果。一些項目由兩院院士領銜,“智慧”幾乎成為大學展品共同特征。今年,參展的北京大學、復旦大學、南京大學、武漢大學等國內“雙一流”建設高校達42所,占六成多。從地域分布看,除上海地區高校21所外,國內其他省市高校有47所。

【人機競合關系】

車子能主動感知駕乘人員的心動與呼吸,那么人能否用意念移動車子呢?一款“腦控康復輪椅”應用腦機接口技術,正為脊髓損傷、漸凍癥、腦卒中等肢體功能障礙患者帶來“思維即行動”的新希望。

戴上電極“帽子”,坐上腦控輪椅,車前屏幕設計了“進、退、左、右”4個視覺刺激模塊,通過特定頻率閃爍的方向箭頭,誘導人腦產生腦電信號,盯著某個箭頭就能選擇行進方向。它由上海中醫藥大學中醫智能教育部工程研究中心許東升教授與上海大學、韶腦科技公司楊幫華教授團隊聯合研發,采用先進的穩態視覺誘發電位(SSVEP)技術,準確率高達95%以上。安全性方面,它集成前后高清攝像頭與8組超聲波傳感器,構建了5米范圍內的動態避障系統,確保患者在移動過程中無后顧之憂。

其實,“控制-反饋-康復”是三位一體的。腦控輪椅創新了行動軌跡加載和獎賞訓練范式,不僅能有效刺激患者運動皮層的神經重塑,更能系統性鍛煉患者的認知功能、意圖識別能力以及注意力集中度,將被動康復變為主動治療。

人車一體的更高境界是自動駕駛,同濟大學展出交通學院張雷教授團隊和卡斯柯信號有限公司等產教融合團隊研制和開發的列車車載設備、軌旁設備、目標控制器和調度系統等產品體系,成功應用于28個國家與地區的近100條軌交線路,包括地鐵、輕軌、有軌電車、市域快速軌道交通等,將列車自動運行系統(ATO)自動駕駛參數調整的效率提高了30%,實現了中國首套全自主化的城軌列控系統整建制出口。


智能柔性捆扎機器人“方頭方腦”。

機器人加持下,人機存在競合關系,許多傳統工作確實可被完全替代,比如“扎掃把”。在上海第二工業大學展臺,智能柔性捆扎機器人“方頭方腦”并不起眼,它的機械臂搭載高精度壓力傳感器,能實時感知棒材的硬度與韌性,自動調節和適應力度。以往,有經驗的人工捆扎一把掃帚平均需時3分鐘,而機器人僅需20秒,效率提升近8倍,一年省下6到8人工資。

除了扎掃把,柔性捆扎機器人獨特的工裝快換系統,針對不同規格、材質棒材,能在1分鐘內完成工裝更換。從不同直徑鋼筋、鋼管,到秸稈、竹條、葡萄藤架桿等,可在建材、農林、物流等領域切換生產模式,提高設備通用性與生產靈活性。

【材料也很“聰明”】

腦洞大開,問題來了——人靠衣裝,那么機器人穿什么好?在東華大學展臺,有一位“警察叔叔”引發觀眾圍觀。這臺傅里葉人形機器人不僅交通指揮手勢有板有眼,還有一身非常合體的帥氣警服。

原來,東華大學服裝與藝術設計學院崔玉梅團隊攜手上海市公安局交通管理總隊聯合研發出的“公安交管機器人專用制式服裝”,選用高性能功能性面料,既為機器人提供可靠防護,又提升其視覺辨識度。

“機器人直男不是柔性人體,因此肩部、胯部等都設計拉練形式,既能貼身又能穿脫,同時還有考慮散熱、反光等實用功能。”據介紹,這套制服通過鮮明的色彩搭配、符合場景需求的款式剪裁,讓機器人在車流中指揮交通時強化了引導效果,并為城市街頭增添科技感和時尚感。目前,身著這一行頭的公安交管機器人專用制式服裝已在外灘等標志性區域投入試用。

智能時代,材料也很“聰明”。在“新一代綠色節能光響應變色玻璃”前,研發人員先將紫外線“手電筒”貼著天窗玻璃的外側照射;片刻之后移開手電,玻璃外留下一個深色“光斑”——其實,這個“智慧窗口”已經局部變色,將99%紫外線阻隔在外。這一由華東理工大學朱為宏院士團隊研發的國內首款光致變色玻璃,做到觀景不曬臉、避免光污染,夏天省電費、冬天不擋暖,而且無需電源自調光,耐久時間30年以上。

“這就是一個光敏產品,會聽從‘光’的指揮進行變色——在紫外光或短波可見光照射下透光率降低、產生顏色變化,而光照停止后自動恢復透明。”在“追光人”朱為宏院士看來,“光”的響應速度很快,能充當產品性能調控的重要手段,這種玻璃對可見光的調節率為4.5%–70%。同時,他們通過工藝與配方體系的協同創新,大幅增強最終產品的抗老化耐候性與耐曬性能,可廣泛應用于高鐵車窗、汽車天窗、建筑幕墻等多種場景。

值得一提的是,今年西藏定日縣6.8級地震發生后,項目團隊第一時間將自主研發的變色玻璃技術送往海拔4200米的森嘎村。在家園重建中,這些“智慧光盾”經受住了強紫外線、凍土、風沙以及晝夜溫差大的“高原環境極限測試”,讓高原新家“住得舒服”“住得長久”。

原始鏈接:https://www.shobserver.com/staticsg/res/html/web/newsDetail.html?id=988827

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